Alors pas de panique je vais essayer de t'éclairer rapidement.
Alors avant on était soit en loisir soit en activité particulière et on évoluait sous le régime des scénarios dis, nationaux (S1, S2, S3, S4).
Les règles Europe changent tout, d'autant que l'on est en période de transition.
Grosso modo la catégorie OPEN couvre disons que qu'on pouvait faire en S1. La catégorie SPECIFIQUE couvre les S2/S3 (il faut être opérateur).
Pour un opérateur déclaré (théorique CATT + pratique + administratif, etc) les 2 régimes (europe ou scénario nationaux) demeurent possible de manière transitoire. Si on veut voler en agglo ça reste du S3 pas le choix pour le moment le spécifique n'existe que sur le papier. Après pour du hors agglo l'opérateur peu se considérer ou en OPEN ou en S1 c'est au choix (parfois le S1 est moins restrictif vis à vis des tiers).
Comme tu n'es pas opérateur tu n'a pas ce choix tu es en OPEN et c'est tout puisque l'ancienne catégorie loisir n'existe plus. Tu peux en effet oublier les scénario dis nationaux.
Dans la mesure ou on a encore du flottement sur les classes de machine (à part le mavic 3) on est en OPEN dit "limité" durant la période de transition (qui s’achèvera en janvier 2024). Le guide DGAC catégorie OPEN t'expliquera très bien les variantes.
De mémoire tu a un Air 2S donc 600g prés à voler.
Donc tu va page 16 sur le guide DGAC OPEN pour le détail des classes en "limité" destiné au machines non marquées durant la période de transition.
Du coup soit tu te met en A2 limité mais bon on te demande exam théorique DGAC + exam pratique autrement dis faut être opérateur, ce n'est pas ton cas.
Donc hop tu saute à la suivante tu te met en A3 limité. Ta machine n'a pas de marquage et fait moins de 25kg ça colle. On te dis que tu n'a pas besoin de signalement électronique en l'air (moins de 800g) et que tu dois garder une distance horizontale minimale de sécurité de 150 m avec les zones résidentielles, commerciales, industrielles ou récréatives). En gros tu reste loin des bâtiments, des espaces public en agglo (mais tu peux y voler depuis et strictement au dessus d'un terrain privé).
Tu reste bien sûr soumis à la réglementation aéronautique générale.
Et en requis on te demande juste l'examen théorique que tu peux passer sur Alpha Tango. C'est un QCM que tu peux faire de chez toi autant de fois que tu veux. Tu a un joli PDF ensuite que tu garde au chaud sur ton téléphone, si on te le demande ces documents peuvent être présentés sous format électronique.
>auquel cas, on peut aller à plusieurs km... (enfin, avec une très bonne vue
)
Heu peu être pas tu dois voir la machine sans assistance visuel d'aucune sorte
Mais disons que oui tu a une assez grosse marge de tolérance.