Botswana et Namibie

[jmlustrat]

Bonjour,
je vais au Botswana et Namibie en septembre-octobre et j'ai loué un véhicule 2 roues motrice style Golf.
Qui a une expérience de ces pays, si possible en 2 roues motrices pour me dire ce qui sera possible dans le circuit ci-dessous :

J’arrive donc à Johannesbourg à 9h du matin et prend la direction du Botswana. Je pense arriver à Gaborone pour y dormir le 1er soir et ensuite explorer les environs (Kgale et Modipe hills, Phakalane sewage ponds).
Ensuite arrêt à Khama rhino sanctuary, puis autour de Francistown, et Nata (Nata bird sanctuary), puis Gweta (Nxai pans national park) et enfin Maun.
De Maun, je pense prendre la route ou piste qui va vers le nord via Shorobe et Savuti pour rejoindre Kazungula ? Est-elle praticable avec une 2 roues motrices ? Ou dois-je passer par la route pour Shakawe ? Elle a l’air sympa sur la carte et j’irai sinon en venant de Namibie à Shakawe (pour le Pel’s fishing Owl)
Est-il intéressant d’aller au Zimbabwe pour les Victoria falls ?
Ensuite Namibie.
Kasane, Katina Mulilo, Mudumu national park, Susuwe, Bwabwata national park, Mahango gamepark et Popa falls dans la bande de Caprivi.
Puis Rundu, Roy’s rest camp, Plateau de Waterberg, Etoha évidemment, Onesi et Ruacana, Habatere, Twyfelfontein et Brandberg, Omamuru et Spitzkoppe, Walvis bay et Welwitschia drive, Namib-Naukluft Park, Sossulvlei, et enfin Lüderick, Aus et route vers le Fish river canyon.
Enfin, retour sur Johannesbourg par je ne sais quelle route.

Merci d'avance
Jean-Marc

[P-F]

Je n'y suis jamais allé mais je trouve ambitieux de le faire en "Golf". Plus qu'un 4x4 il me semble que le minimum serait un véhicule avec une bonne garde au sol.

[DavidG]

Namibie je ne saurai pas trop quoi dire, mais Botswana... Tu y vas pour quoi ? Parce qu'avec une Golf tu ne sortiras pas des routes principales goudronnées... autant dire que tu ne pourras pas faire grand chose : là-bas les "autoroutes" sont goudronnées... les "routes nationales" sont toutes en pistes de sable et terre...
C'est seulement sur les principales routes du pays et dans les villes que tu verras du goudron. Tout le reste est en terre, voire le plus souvent en sable. Autant dire que, SI TU PASSES, pas question de faire plus de 20-30km/h...
Ex. : Entre Maun et Savuti, tu as quelques dizaines de km en goudron, le reste est en sable. Fais ton itinéraire avec Google Map en version vue satellite pour voir le type de revêtement de la route. Mais attention, une piste/route claire peut être de la terre dure, comme du sable compact... ou complètement meuble, et donc sans 4 roues motrices, tu vas devoir te désensabler toutes les 5 min.
Franchement, mauvaise idée la Golf si tu veux voir de la nature...
Je dirai même, relativement mauvaise idée de faire ça tout seul pour une apparente première expérience.

Tu devrais mieux te renseigner, traverser le pays en Golf est quasiment... impossible. J'espère que tu es très bon en mécanique. M'étonnerait qu'une Golf tienne le coup sur d'aussi longues distances.
De plus, les passages de frontières peuvent être TRES longs (par contre, tranquille dans le Botswana, tu verras de partout des panneaux t'incitant à dénoncer un fonctionnaire te réclamant un pot-de-vin). Parfois tu poireautes une journée aux douanes en attendant d'avoir le VISA et l'autorisation... Surtout avec le Zimbabwe. Et attention, les pots-de-vin et disparition de passeports sont monnaie courante là-bas. J'ai de la famille qui a vu un douanier demander à un touriste son passeport... attendre... et lui redemander son passeport 5 min plus tard, genre "je ne l'ai pas encore eu". Au final, passeport volé par un douanier... Donc autant dire que tu peux rien faire.

Sérieusement, ce genre de trip dans ces régions s'organisent TRES TRES minutieusement, et quand tu as l'expérience du pays...

[jmlustrat]

Bonjour,
en fait je suis allé les 2 années précédentes en Afrique du sud et avec une 2 roues motrices, je suis allé un peu partout entre autres au Kalahari où je suis passé sans problème sur toutes les pistes sans m'ensabler (en dégonflant un peu les pneus).
Le Botswana semble plus compliqué mais j'ai vu des CR où des personnes se déplaçaient en 2 roues motrices et avaient pu visiter Mahango reserv par exemple qui est un très bon site pour l'ornitho.
En fait, c'est surtout pour l'ornitho que j'y vais. Pour les mammifères, je verrai à Etosha.

Quelqu'un y est-il allé en individuel?
Merci
Jean-Marc

[alain3034]

Très interessant ce fil, moi aussi je comptais aller en Namibie-Botswana en petite berline, j'attend de voir comment tu t'en sors avant d'y aller

[jmlustrat]

Bonjour,
j'y oublie, relance moi fin octobre
Jean-Marc

[jip]

Peut être ce forum pourrait t'aider de manière plus efficace d'ici (mais reviens mettre tes conclusions ici, ça intéressera du monde, moi en en premier)

http://www.colorsofwildlife.net/

(contrairement à ce que son nom pourrait faire penser, il est en français.)

Jip

[jmlustrat]

Je connais mais merci quand même
Je ferais un fil à mon retour
Jean-Marc

[Maakherou]

Bonjour,

Je vous ai répondu à votre MP. Je précise que je partage tout à fait les points de vue émis par certains.
Même les grand axes de liaison entre les "Réserves" sont souvent très ensablées... et souvent coupés par un tronc d'arbre au sol (Il y a beaucoup d'éléphants au Botswana !). Dans ce cas, pas d'autre solution que de contourner l'obstacle... A mon avis, la Golf...ça va pas le faire... Et puis je vous parlais de logistique dans mon MP... Attention, il n'y a presque pas de "Lodges" près des réserves du nord, il faut donc prévoir des réservoirs d'eau (voir de carburant) conséquents et de quoi s'alimenter ! Pas simple... A vous de voir, mais votre projet en Golf ne me paraît pas très raisonnable.

PS : et je ne vous parle pas des zones inondées du delta de l'Okavango... A côté les étangs de Sologne sont des mares à canards... et les "ponts" sont des gués en troncs d'arbre immergés !!! Et il y a des zones à crocos !!!

Allez,
Bon courage

Maakherou

[herissonalunettes]

bonjour,
je viens de voir votre mail, et avant de parler de savoir si une golf peut le faire, juste une chose, un tel parcours, vous allez passer 90% de votre temps dans la voiture, en trajet.
le botswana je connais pas, mais la namibie, c'est immense.
si on veut voir la faune, il faut prendre son temps.
avant de partir en namibie, j'avais lu que ca se faisait en berline. j'ai pris un 4X4. effectivement je serais passé presque partout en berline, mais dans quelle conditions (tant confort que securité), et en beaucoup plus de temps pour les liaisons.
le botswana etant pire parait il, je te conseillerai deux chose : fait des choix et prends un 4x4, comme ca tu profiteras plus des oiseaux.

[TINOU 77]

Bonsoir,

Nous serons en même temps dans cette région du globe !  Je pars au Bostwana début septembre, mais en 4X4 et en petit groupe.
Renseignement pris, il semble difficile de circuler au Bostwana sans un minimum d'organisation pour le logement, même en camping.

Par contre j'ai parcouru la Namibie il y a trois ans, c'est un pays immense, absolument superbe,  les distances sont longues, et même si les routes sont en bon état, un 4X4 te permet d'aller dans des endroits infréquentables en berline, par exemple le lit des rivières à sec à cette saison, est un endroit où tu es certain de voir des éléphants, oryx, gazelles, girafes venant boire dans les quelques points d'eau restants, cela en dehors des parcs nationaux.    Par contre je ne ferai jamais un circuit pareil, seul, tu peux faire une centaine de kilomètres sans rencontrer âme qui vive dans certaines régions du Nord, Kaokoland et Damaraland.
De toutes façons, je te souhaite bon voyage.

Tinou

[kramer]

C'est bien la Namibie mais faut quand même boycotter les colonies d'otaries de Cape Cross..

http://www.seashepherd.fr/news-and-media/news-110726-2.html

[Papy_75]

Bonjour,

Mon grain de sel à ce fil.

Tout d'abord, je trouve le projet très ambitieux, quelque soit le type de véhicule choisi.

Parlons en premier lieu de la Namibie, où je suis allé, en juillet/août 2010, avec mon épouse et un couple d'amis (lesquels connaissaient déjà le pays) pour un séjour d'un peu plus de 3 semaines. Nous avions loué à Windhoek un petit 4X4 qui nous a tiré une ou deux fois d'affaire, mais ne nous a pas empêché de nous ensabler à Sestriem (heureusement il y avait du monde pour nous aider). Une voiture classique devrait permettre de visiter ce pays immense, mais il faut prendre à mon avis prendre impérativement en compte deux choses si l'on veut éviter de sérieux désagréments : la garde au sol du véhicule et la présence d'une plaque de protection du carter moteur. Sur certaines routes (Côte des squelettes par exemple), difficultés d'approvisionnement en essence et en vivres.

Les pistes sont en général bonnes, du moins pour ceux habitués à ce type de conduite. Mais attention à ces très longues lignes droites où on ne sait plus trop à quelle vitesse on roule (les loueurs n'assurent pas au-delà de 80 km/h sur piste - "mouchards installés") et, en face, on roule très très vite (Voir à ce sujet le site du Ministère des Affaires Etrangères français).

Le pays est magnifique et immense : en 3 semaines nous avons avalé 4500 kms (nous avons commencé par Fish River pour finir à Etosha, en zappant sur Epopa Falls et la bande de Caprivi). Si notre projet commun avait été plus tourné vers l'observation de la faune, il nous aurait fallu beaucoup plus de temps (A noter au passage que le Waterberg se fait obligatoirement en excursion organisée (décevante). 

Autre aspect pouvant poser problème : l'hébergement. Celui-ci peut s'avérer compliqué et cher (voire très très cher), en particulier dans les endroits très prisés comme Sestriem et Etosha. Le camping dans les endroits autorisés est une bonne solution mais il faut avoir de l'équipement (on peut facilement le louer).

On trouve de très précieuses indications, que j'ai pu vérifier, dans le Bradt Travel Guide : www.bradtguides.com/details.asp?prodid=69&gbs=1

Passons au Botswana, où je suis allé en août 2004 avec une agence spécialisée en photo animalière. Un peu plus de 15 jours. Très franchement, je me verrais mal accomplir un tel périple en solo. Hébergement pas évident. Quant à se déplacer dans les réserves, il me semble prudent d'opter pour un gros 4x4 conduit par un chauffeur très expérimenté : conduite, quelle piste prendre, où se trouvent les animaux, etc... etc... Le delta de l'Okavango n'est pas une mare aux canards. Il faut vraiment connaître le coin. Mais c'est magnifique. Quant aux chutes Victoria, c'est superbe. Le passage au Zimbabwe peut être compliqué parfois. La ballade en hélico en fin de journée vaut le détour (50 USD en 2004). Là aussi, le Bradt ad hoc devrait être utile pour préparer le voyage.

Bon courage.

Papy_75

[jmlustrat]

Merci à tous
Je vous raconterai à mon retour mi-octobre
Jean-Marc

[Fernand]

Bonjour,
Suite à des problèmes de PC, je découvre ce fil aujourd'hui... peut-être trop tard ?
En 2009, je suis allé "par là" et peux donc donner mes impressions.
Départ 3 semaines fin juillet début août. Voyage "en indépendant" mais dont la partie pratique a été organisée, suivant mes indications, par une agence de voyage. Voyage avec mon fils (18 ans)
Itinéraire (en gros) : Windhoek, Sesriem(Namib), Cape Cross, Twyfelfontein, Grootberg, Etosha, Bande de Caprivi (Mahangu, Mudumu), Botswana(Chobe), Victoria Falls. Avion jusqu'a Jo'burg.
Déplacements en 4x4 Nissan. 4000 km.
Remarque préliminaire : je n'étais pas au courant du "problème" soulevé par Kramer concernant Cape Cross...
Remarques : Pour le véhicule : on m'avait dit que le 4x4 n'était pas nécessaire et il est vrai que beaucoup de berlines "normales" circulent à Etosha mais pour la tranquilité d'esprit, le 4x4  est indispensable sinon on passe son temps a regarder les trous plutôt que le paysage. J'ai pu faire le contraire (sauf dans les zones montagneuses comme Grootberg...). Il ne faut pas oublier que le macadam est assez rare et que la piste reste toujours une piste, avec des trous, des cailloux, des gués... même sans eau... D'un autre côté, j'aurais préféré un véhicule encore plus spartiate (genre Land Rover Defender) car quand on sort 30-40 fois par jour de son siège confortable (pour des photos), en fin de journée, on est sur les rotules.
4000 km en 3 semaines, vu d'Europe, ce n'est pas très grave, mais il ne faut pas oublier qu'en Afrique on ne roule pas après le coucher du soleil (18h00!)... on risque de trouver sur sa route de gros animaux gris très difficiles à distinguer... donc, j'ai plutôt le sentiment d'avoir roulé beaucoup trop (des étapes de 400 km/j )
Par ailleurs, le séjour s'est TRES bien passé et j'espère pouvoir y refaire un voyage, le pays étant superbe et très accueillant.  Je voulais voir des éléphants et je peux dire que j'ai été comblé.
Bon voyage

Fernand                   

[jmlustrat]

Bonjour
Comme convenu, je ferais un compte-rendu détaillé prochainement.
Mais avec ma Nissan micra, je n'ai connu aucun problème et je suis allé presque à tous les endroits prévus notamment en Namibie. Pour le Botswana, même sans aller dans les parcs, on voit quand même pas mal de choses, notamment le Pel's fishing Owl.
A bientôt
Jean-Marc

[alain3034]

J'attend ton compte rendu avec impatience, je projette ce voyage pour septembre 2012

[jmlustrat]

Bonjour
je vais mettre ce soir un compte-rendu dans la rubrique Carnet de voyages
Jean-Marc